W naszych portfelach częściej widać karty płatnicze niż gotówkę, przerzucamy się na bankowość intern...

W ogólnopolskich mediach bez trudu znajdziemy aktualne informacje o cenach mieszkań w kilku najwięks...

Budżetu państwa nie stać na sfinansowanie budowy Kolei Dużych Prędkości - tłumaczy swoją decyzję o z...

W ubiegłym tygodniu odbyły się targi nieruchomości komercyjnych EXPO REAL 2013. To obok targów w Can...

Przedstawiciele instytucji państwowych, samorządów, eksperci oraz uczestnicy rynku deweloperskiego s...

Nowoczesny, komfortowy i funkcjonalny – taki po zakończeniu inwestycji będzie kompleks dworca w...

W poszukiwaniu prawdziwie zrównoważonego projektu budynku i wspierających go technologii, odkryto, ż...

Po wielu latach pojawia się szansa na przywrócenie funkcjonowania linii kolejowej z Mysłakowic do Ka...

ARP E-Vehicles, spółka z Grupy Kapitałowej ARP SA, uruchomiła w Raciborzu produkcję autobusów z napę...

Już w marcu br. ARYZTA Polska rozpocznie proces rozbudowy swojej fabryki w Strzegomiu i instalacji n...

Wrocław znalazł się bardzo wysoko w kolejnym rankingu. Polskie Towarzystwo Studiów nad Przyszłością...

Mieszkańcy Dolnego Śląska zyskają dodatkowy dostęp do kolei. We wrześniu zakończono prace na torach...

PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na wymianę rozjazdów i części torów na stacji Kielce Herbskie. Inwestycja realizowana w ramach projektu „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych” poprawi bezpieczeństwo i niezawodność w ruchu kolejowym, a także poprawi funkcjonalność ważnej stacji leżącej na linii kolejowej nr 61.

Za półmetkiem jest zabezpieczanie ścian poszerzonego już tunelu kolejowego koło Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Zastosowana w tunelu technologia pozwala na wykonywanie prac i przejazd pociągów. Zakończenie inwestycji wartej ok 130 mln zł przewidywane jest w połowie 2024 r.

Do końca września zaplanowano testy nowej nawierzchni bezpodsypkowej, którą PKP PLK S.A. zbudowały w ramach poligonu badawczego przy przystanku kolejowym Kraków Przylasek. Pomyślne rezultaty badań umożliwią stosowanie takiej nawierzchni na sieci zarządzanej przez Polskie Linie Kolejowe w miejscach o szczególnych wymaganiach technicznych, np. tunelach. Pozwoli to na ograniczenie drgań i hałasu od przejeżdżających pociągów.

Kolejna polska, rodzinna firma inwestuje w województwie małopolskim, przy wsparciu Krakowskiego Parku Technologicznego (KPT S.A.), w ramach Polskie Strefy Inwestycji. Zakład Przetwórstwa Mięsnego Płatek realizuje kolejną znaczącą inwestycję, mającą na celu umocnienie pozycji przedsiębiorstwa na rynku oraz zwiększenie jego potencjału produkcyjnego.

Budowa zbiornika przeciwpowodziowego Kamieniec Ząbkowicki oraz nowego odcinka drogi ekspresowej S8 wymaga ścisłej współpracy inwestorów. Wody Polskie i GDDKiA koordynują prowadzone prace projektowe, aby zapewnić spójność rozwiązań technicznych, które z jednej strony przyczynią się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, z drugiej zaś wzmocnią stopień ochrony przeciwpowodziowej w regionie.

Zakończyło się betonowanie ostatnich elementów konstrukcyjnych mostu w Głubczycach na Białej Głuchołaskiej, w województwie opolskim, w południowo-zachodniej części Polski. . Wykonano już też sprężenie całej konstrukcji.